ono
stati recentemente presentati negli USA i nuovi modelli
OptiMax, Mercury e Mariner, ad iniezione diretta con potenze
da 75, 90 e 115HP. Questi motori, con cilindrata da 1523cc,
vanno a completare l’attuale gamma OptiMax che comprende
ora diversi modelli da 75 a 250HP. I primi esemplari da
115HP, che hanno ottenuto l’omologazione CARB2008, arriveranno
in Europa durante la prossima estate, mentre bisognerà
aspettare sino alla fine del 2003 per poter vedere il
75 ed il 90. I motori fuoribordo, ad iniezione diretta,
OptiMax oltre a consentire un risparmio medio di carburante
di circa il 45%, rispetto ai tradizionali motori a 2Tempi,
sono dotati dello SmartCraft: un esclusivo sistema di
controllo integrato che, grazie al modulo di controllo
(PCM) ed al collegamento per la trasmissione dati tra
il motore e gli indicatori, è in grado di garantire il
completo monitoraggio dei dati relativi a prestazioni
e condizioni di navigazione. Gli OptiMax, Mercury e Mariner,
utilizzano un esclusivo sistema di iniezione del carburante
in due fasi che, oltre a ridurre notevolmente le emissioni
di idrocarburi, garantisce accelerazioni mozzafiato ed
elevate velocità di punta.
Le
prestazioni vengono ulteriormente
incrementate...
...grazie
ad un elevata erogazione di energia derivante da un sistema
di accensione digitale ad induzione che consente al motore
di mantenere a lungo il massimo dell’efficienza evitando
anche le incrostazioni sulle candele. Gli iniettori, che
sono simili a quelli utilizzati sul Mercury OptiMax 250XS
della gamma high performance, nebulizzano il carburante
con una pressione di 90/95psi.
Un preciso controllo dell’acceleratore permette di impostare
la velocità a qualsiasi regime di giri desiderato e di
mantenerla in ogni condizione di navigazione. Come tutti
i motori OptiMax anche i nuovi modelli godono di 3 anni
di garanzia.
Tra le forniture di serie troviamo: l’alternatore da 60amp,
il serbatoio dell’olio incorporato (si evitata di posizionarlo
nella sentina agevolando le operazioni di installazione,
riempimento e verifica livello) e dei nuovi ammortizzatori
sul gambale che riducono le vibrazioni di circa il 60%.
E’ possibile ottenere dettagli dell’intera gamma dei prodotti,
distribuiti da Marine Power, visitando il sito www.marinepower.it
oppure, per informazioni sulla Rete Vendita ed Assistenza
è disponibile il Numero Verde 800.013695.
MOTORI 
ono
stati recentemente presentati negli USA i nuovi modelli
OptiMax, Mercury e Mariner, ad iniezione diretta con potenze
da 75, 90 e 115HP. Questi motori, con cilindrata da 1523cc,
vanno a completare l’attuale gamma OptiMax che comprende
ora diversi modelli da 75 a 250HP. I primi esemplari da
115HP, che hanno ottenuto l’omologazione CARB2008, arriveranno
in Europa durante la prossima estate, mentre bisognerà
aspettare sino alla fine del 2003 per poter vedere il
75 ed il 90. I motori fuoribordo, ad iniezione diretta,
OptiMax oltre a consentire un risparmio medio di carburante
di circa il 45%, rispetto ai tradizionali motori a 2Tempi,
sono dotati dello SmartCraft: un esclusivo sistema di
controllo integrato che, grazie al modulo di controllo
(PCM) ed al collegamento per la trasmissione dati tra
il motore e gli indicatori, è in grado di garantire il
completo monitoraggio dei dati relativi a prestazioni
e condizioni di navigazione. Gli OptiMax, Mercury e Mariner,
utilizzano un esclusivo sistema di iniezione del carburante
in due fasi che, oltre a ridurre notevolmente le emissioni
di idrocarburi, garantisce accelerazioni mozzafiato ed
elevate velocità di punta. 
...grazie
ad un elevata erogazione di energia derivante da un sistema
di accensione digitale ad induzione che consente al motore
di mantenere a lungo il massimo dell’efficienza evitando
anche le incrostazioni sulle candele. Gli iniettori, che
sono simili a quelli utilizzati sul Mercury OptiMax 250XS
della gamma high performance, nebulizzano il carburante
con una pressione di 90/95psi. 
