| Nuova
trasmissione Duoprop |
La
nuova trasmissione Duoprop è stata completamente riprogettata
e deve funzionare con eliche di acciaio inossidabile.
É stata disegnata con passaggi dell’impianto di scarico
maggiorati, per una sicura riduzione della contropressione
e per convogliare il flusso dei gas di scarico direttamente
nell’acqua, riducendo quindi considerevolmente le vibrazioni
e la rumorosità.
Il treno di ingranaggi della trasmissione è stato rinforzato.
Tutti i collegamenti indispensabili, quali il tubo di scarico,
la presa d’acqua di raffreddamento, ecc., sono integrati
nella trasmissione e nella sua piastra di fissaggio.
Il sistema di trasmissione è provvisto di presa d’acqua
integrata e di impianto di scarico ottimizzato, semplificando
notevolmente l’installazione sia per motorizzazioni singole
che doppie in
imbarcazioni plananti.
Quale unico fornitore dei sistemi di propulsione costituiti
da motori diesel marini accoppiati alle trasmissioni Aquamatic,
la Volvo Penta assume la completa responsabilità dell’intero
gruppo - dalla progettazione, sviluppo e produzione, alla
vendita ed all’assistenza.
Tutte le componenti sono accuratamente collaudate ed abbinate,
garantendo la massima efficienza ed affidabilità.
Assistenza e supporto tecnico di elevata qualità sono disponibili
per i prodotti Volvo Penta in oltre 100 paesi del mondo.
Un avanzato sistema logistico consente inoltre l’invio entro
le 48 ore dei ricambi non disponibili a stock localmente.
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Dati
tecnici
|
| Designazione
motore |
KAD300
(Aquamatic), KAMD300 (entrobordo) |
| Potenza
al volano |
285
hp/210 kW |
| Potenza
all’elica |
272
hp/200kW |
| Trasmissione |
Duoprop
DP-G (invertitore: HS63AE) |
| Velocità
massima |
3800
giri/min |
| Numero
cilindri |
6
|
| Cilindrata |
3,6
litri |
| Peso |
576
Kg con DP, 539 Kg con HS63AE |
Volvo Penta Italia
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