Solo la grande tradizione marinara dei nostri mari poteva ideare una barca che, a ragion veduta, si è meritata il riconoscimento di "fishing boat da crociera".

Testo e foto a cura di s.t. Marco Carli Felen

Bolentino, traina, big game, questa ed altre le opportunità del Vagliatura 27 che, aggiunte a quelle del diportismo puro, fanno di questo mezzo nautico uno dei più versatili della produzione marinara italiana. Tutto ciò nasce direttamente dal cuore della tradizione: la costa livornese, esattamente a Cecina. Vediamo in dettaglio le sue principali caratteristiche.

Prestazioni
Dai 24 nodi di velocità di crociera (3000 giri-minuto), si passa agevolmente ai 30 della massima (3600 giri-minuto) oppure ai 2 circa (750-800 giri-minuto) della minima, in altre parole alla velocità più idonea alla traina costiera. Questo, grazie agli ottimi motori in dotazione: VM turbo diesel da 140 cv cadauno oppure AIFO da 130 CV. Sempre riguardo alla pesca sportiva, il Vagliatura 27, presenta oltre che un pozzetto comodo ed agibile, anche una eccellente stabilità; quindi è l'ideale per chi ama la pesca drifting e il bolentino d'altura, mentre per chi non si accontenta delle eccellenti doti del minimo dei motori proposti, ovvero per gli appassionati della traina lentissima, l'inserimento della valvola "trolling" permetterà di usare l'esca viva in maniera ottimale.

La struttura
L'insieme della struttura comprende lo scafo, la coperta e la controstampata che è realizzata con resine e componenti di prim'ordine stratificati a mano, I longheroni correnti nello scafo ed altri rinforzi sono situati fra le giunture degli assemblaggi ed il calpestio della coperta. Questa serie di rinforzi porta quindi ad irrobustire tutte le parti assemblate; il risultato è uno scafo resistente e sicuro, in grado di affrontare anche il mare più ostile. Sui nuovi modelli, verrà inserito anche la tuna tower. Malgrado la grinta del fisherman, il Vegliatura 27 presenta uno stile sobrio ed elegante allo stesso tempo, quello in sintesi che cercano i diportisti; la cabina di comando è luminosa e ben proporzionata e protetta da una battagliola che le dona linee gradevoli all'insieme e quindi alla vista degli osservatori esterni. Il posto di guida è situato al centro dritta dell'imbarcazione e presenta un'ottima visibilità per la navigazione sia in in piedi, sia seduti La carena si presenta con geometrie variabili ed è a V moderata con due pattini laterali che ottimizzano la stabilità anche nelle virate repentine a regimi massimi. Le linee d'acqua creano un ottimo compromesso fra il comfort e la navigazione in tutte le condizioni meteomarine.